Льготы в метро киев

Льготы в метро больше не действуют

Часть киевских льготников больше не смогут ездить в метро по удостоверениям. Отныне бесплатно зайти в подземку они смогут только по карточке киевлянина, пишет Сегодня.

"Теперь проход в метрополитен киевских льготников возможен только по карточке. Это пять категорий, приблизительно 80 тыс. человек, льготы которым устанавлены Киеврадой, а не на общенациональном уровне", - объясняют в метрополитене.

Речь идет об инвалидах, которым предоставили льготы по горпрограмме "Турбота" пенсионерах людях, которые не имеют права на пенсию, но горвласть оплачивает им проезд об одном из родителей многодетной семьи о неработающих людях, ухаживающих за детьми-инвалидами. Это позволит вести учет всех столичных льготников.

Кроме того, до конца года отменят продажу жетонов на ст. метро "Днепр", "Гидропарк", "Ипподром" и "Красный хутор".

Кличко вспомнил Черновецкого: льготы в метро больше не работают

Вернемся в 2008 столичный год, а затем - в 2010-й. Эра Черновецкого. Именно тогда мы написали, комментируя попытки мэра отменить льготы для иногородних пенсионеров, данные им не кем-нибудь, а самим государством, ведь налоги платились с их участием в госбюджет, и страна была единой:

Этой информации уже два дня, а реакции прокуратуры, президента как гаранта Конституции - ноль. Ну что ж, в таком случае можно сделать вывод, что этой стране в нынешнем ее формате осталось жить недолго .

Как видим, попытка Черновецкого устроить государство в государстве не пропала втуне. Чем слабее государство, тем явственнее становятся центробежные процессы на местах. Как раньше говорили: Лучше быть первым на селе, чем последним в городе.

Когда было хорошо, то ни Черновецкий, ни Кличко не трепыхались, а только пиарились как только встали вопросы, как кормить, как топить, как платить и т.д. так и пошли всякие поползновения.

Еще вчера кабмин решил выделить 835 млн грн на погашение задолженности предприятий Киева за потребленный газ, а также 1,125 млрд грн - на расчеты по долговым обязательствам столицы.

Киевский горсовет в мае 2012 года выпустил трехлетние муниципальные облигации на 3,5 миллиарда гривен с годовой процентной ставкой 15,25%. Киевсовет решил потратить деньги на себя, а вся страна расплачивается. А теперь тех людей, кто десятилетиями наполнял госбюджет, откуда деньги направлялись в местный бюджет по соответствующей статье на выполнение столичных функций, куда чуть ли не первым номером входило и строительство метро, не пускают в метрополитиен! Это говорит не только бесхозяйственности и никчемности местной власти, а и о ее большой подлости. Как только поприжало, так первым делом поделили людей на первый и остальные сорты. А чего удивляться, если Украинская власть тоже поделила граждан Украины на сорты: Украинцев и неУкраинцев. Если Украинская власть отказала гражданам в гарантированной ею выплате до 200 тыс. грн при потере их банковских вкладов (законопроект не проголосован), то почему бы киевской власти не запретить иногородним пенсионерам ездить по столице бесплатно.

А чтобы киевские льготники не особо радовались, им объявлено - метро на Троещину, которое власти обещали построить все эти годы независимости, построено не будет. Забудьте! Как в издевку, мэр Кличко едет в Германию за орденом (видимо, перед истиными хозяевами он выслужился отменно) и просит. нет, не деньги на обустройство общественного транспорта, а средства на возведение дурацкой стены на границе с Россией. Ну и что, что эта стена ни от кого не защитит (как не защитила ни Великая китайская стена, ни неприступная французская линия Мажино, по сравнению с которой наша стена - как сельский тын для танка), зато бабло распиливать очень удобно, это вам не метроветку строить.

Наш город стал потреблять больше (около $14 млрд), чем зарабатывать (в районе $12 млрд), рост промышленности только в этом году упал на 20% и она стала почти незаметной в общей статье доходов (меньше 10%). Киев превратился из города рабочих в город креаклов, которые ничего тяжелее коктейля Молотова поднять не могут, это не метро прокладывать. Как только стало похуже жить из-за развязанной Киевом (в фигуральном и прямом смыслах) гражданской войны, так тут же обнажилась вся неспособность власти удержать Киев на приемлемой планке.

В России тоже дела сейчас не лучшим образом обстоят, но там главные города страны продолжают рост. Московское правительство на днях утвердило Адресную инвестиционную программу на 2014-2017 годы - важнейший финансовый документ, определяющий векторы развития города и объем их финансирования.

Всего за четыре года столица планирует вложить в строительство метро, дорог, социальных объектов и другой инфраструктуры рекордную сумму - более 1,5 триллиона рублей. Это больше миллиарда ежедневно!

Порядка 70 процентов всех средств, заложенных в АИП, пойдут на развитие транспортной инфраструктуры - строительство метро, дорог и дорожных развязок.

Правительство Санкт-Петербурга на заседании в прошлый вторник одобрило проект бюджета Санкт- Петербурга на 2015 год и плановый период 2016-2017 годы. Доходы бюджета на 2015 год запланированы на уровне 408,12 млрд руб, а расходы - 458,055 млрд руб при дефиците на сумму 49,9 млрд рублей. Чтобы было понятнее, скажем, что наш реальный (не тот, что написан на бумаге и уже несколько лет не выполняется на 20 и более процентов, как его не снижай) киевский бюджет целиком влазит в сумму питерского дефицита, и сравнивать его с самим бюджетом, учитывая количество населения и все остальное, просто смешно.

Города, по сути дела, нет. Кажется, что когда после Батыя в разгромленном Киеве оставалось около пяти тысяч человек, и то у жителей теплилась надежда на возрождение стольного града. Сейчас такого чувства нет. Идет умирание города. Как столица Украины он уже перестал существовать, что и подтвердил лишний раз, сам отказавшись от соблюдений конституционных прав иногородних пенсионеров.

Киев как столице всей Украины отказался после евромайдана признавать юго-восток страны. И это только начало. Скоро верховной власти, сидящей в Киеве, перестанут подчиняться и многие другие регионы. Центробежный процесс тем и страшен, что его почти невозможно остановить, если он уже запущен на полную катушку. С Черновецкого начался этот процесс (до него при мэре Омельченко такого не было, Киев был образцом для всех городов), при Кличко он набрал оборотов. Еще немного, и все посыплется. Так что дело не столько в несчастных пенсионерах (не только в иногородних, многим киевским пенсионерам тоже придется не сладко, так как жизнь в столице дорогая, а пенсия маленькая и обесценивается чуть ли не с каждым днем), сколько в разрушительных действиях нынешней власти - путь развала страны выбрали верховная власть Порошенко-Яценюка-Турчинова под руковдством Запада и местная киевская власть под чутким и мудрым руководством Виталия Кличко. Все закономерно.

Льготы в метро больше не действуют

Часть киевских льготников больше не смогут ездить в метро по удостоверениям.

Отныне зайти бесплатно в подземку они смогут только по карточке киевлянина, пишет Сегодня.

Теперь проход в метрополитен киевских льготников возможен только по карточке. Это пять категорий, приблизительно 80 тысяч человек, льготы которым устанавлены Киеврадой, а не на общенациональном уровне, - объясняют в метрополитене.

Речь идет об инвалидах, которым предоставили льготу по горпрограмме Турбота пенсионерах людях, которые не имеют права на пенсию - они не отработали пенсионный стаж, но горвласть оплачивает им проезд один из родителей многодетных семей и неработающие люди, ухаживающие за детьми-инвалидами. Это позволит вести учет всех столичных льготников.

Кроме того, до конца года отменят продажу жетонов на станциях Днепр, Гидропарк, Ипподром и Красный хутор.

Напомним

Или Черновецкий - сепаратист и государственный преступник, или его советники - недоумки

11.11.2008

Киевский городской председатель Леонид Черновецкий поручил в недельный срок завершить разработку системы внедрения бесплатных проездных на все виды коммунального транспорта для киевских пенсионеров, ветеранов и других социально-незащищенных категорий населения.

По словам мэра, он не голосовал за повышение цен на проезд в общественном транспорте города Киева. Принять такое решение Киевсовет убедил руководитель фракции БЮТ Александр Зинченко. Такое несправедливое решение БЮТ толкает людей, которые живут на пенсии и зарплаты, за грань бедности&hellip.Я и моя команда, как и раньше, пытаемся защитить и пенсионеров, и всех людей труда от последствий ситуации, которая сложилась в стране. Кроме того, что существующие льготы на проезд в общественном транспорте сохранены, мы предусмотрели новые льготы, для всех, кто нуждается в помощи и еще ее не получает. Я как мер еще месяц назад поручил разработать систему мероприятий, необходимых для внедрения безоплатных проездных на все виды коммунального транспорта для всех киевских пенсионеров и других категорий киевлян, которым нужна помощь, - сказал Черновецкий.

Мэр пообещал проконтролировать, чтобы в недельный срок эта работа была завершена.

Черновецкий против Украины - кто кого?

Черновецкий раздаст бесплатные проездные киевским пенсионерам. А пенсионеры-некиевляне будут платить за проезд? Законы Украины для мэра не действуют?

Что ж, Черновецкого можно поздравить: он первый в Украине начал обособляться от всей Украины, отменяя ее законы на подведомственной ему территории.

Как говорит Ющенко про таких людей: сепаратист? Если он - сепаратист, то почему на воле и улыбающийся? Или Черновецкому уже наплевать не только на пенсионеров с некиевской пропиской, но и на президента, и на Верховную Раду, и на Кабмин, и на Конституцию, где записано, что Украина - унитарное государство? Может, мы уже живем в (кон)федерации, но еще не знаем об этом?

Речь не идет о высказываниях или о призывах по поводу государственного устройства страны - это волен делать любой гражданин, а вот официально поручать фактически изменять законы Украины, замахиваясь на ее целостность - это уже тягчайшее уголовное преступление.

С.Шаров

P.S. Этой информации уже два дня, а реакции прокуратуры, президента как гаранта Конституции - ноль. Ну что ж, в таком случае можно сделать вывод, что этой стране в нынешнем ее формате осталось жить недолго.

Приезжих бабушек и дедушек Черновецкий заставил платить в метро

06 июль 2010

Субботний день, утро жаркого июльского дня.

Опять оказался на станции метро Лісова, как же я не люблю эту станцию метро, этот сельский метробазар в подземном переходе. Этих торгашей, которые чуть ли не на голову лезут пассажирам метро со своим барахлом и сельскими деликатесами. Бодрыми шагами направляемся вместе с женой к турникетам пропускного пункта метро. У жены сразу начала проверять документы, дающие право на бесплатный проезд в метро, симпатичная контролёрша Руслана Шайдур, правда, с немного охрипшим голосом.

Проверив пенсионное удостоверение инвалида ІІ группы, контролёрша Руслана смело заявила, что по этому пенсионному удостоверению пассажирка не имеет права бесплатно пользоваться услугами метро, так как его выдали в Хмельницкой области. Тогда моя жена предъявляет удостоверение Ветерана труда Украины, но и этот документ не даёт право бесплатного проезда в Киевском метро, уже более решительно заявила контролёрша Руслана, потому, что его тоже выдали в Хмельницкой области.

Вот там, где его выдали и ездите бесплатно, отчеканила контролёрша Руслана. Тут не только моя жена, но и я офигел от этого вероломного нововведения Киевского метрополитена, мы давно уже живём в Киеве. Пришлось моей жене покупать проездной жетон, как всегда бесплатно пройти в метро не получилось. Пройдя внутрь станции, я спросил, в чём же дело Руслана Фёдоровна? Что опять стряслось в нашем славном Киевском метро? Мне ответили, что уже две недели как на контрольном пункте лежит письмо из коммерческой службы Киевского метро. Привожу его почти дословно, с переводом на русский язык, так как ксерокопию мне не позволили снять.

Киевский метрополитен Коммерческая служба Начальникам дистанций, инспекторам

№ 38/ 518 от 16.06.2010 г.

И н ф о р м а ц и о н н ы й л и с т

Про проезд пенсионеров

Решением Киевского городского совета от 27.11.08 года № 732/732 Про дополнительную социальную защиту отдельных слоёв населения г. Киева, с целью предупреждения случаев предоставления права льготного проезда пенсионерам и инвалидам, которые не являются жителями города Киева.

Предоставляем информацию про значение регистрационных кодов в пенсионных удостоверениях нового образца (пластиковых).

О Б Я З Ы В А Ю :

1. Начальникам дистанций, инспекторам:

1.1 Всем работникам касс, контрольных пунктов провести внеочередной инструктаж (с оформлением в Книге планов - совещаний) про значение регистрационных кодов в пенсионных удостоверениях нового образца (пластиковых).

1.2 Повысить работу на контрольных пунктах для качественной проверки удостоверений вышеназванной категории для предоставления льгот проезда пенсионерам и инвалидам, которые не являются киевлянами.

Заместитель начальника службы Т. Г. Андреева.

Судя по этому документу, пенсионеры и инвалиды І - ІІІ групп, которые не являются жителями Киева, не имеют право пользоваться бесплатным проездом в Киевском метро, то есть, если пенсионное удостоверение выдано в другом регионе Украины.

На контрольных пунктах теперь будут высматривать регистрационные коды на пластиковых пенсионных удостоверениях, в каком регионе оно выдавалось и если ты не житель Киева заворачивать обратно, кстати, оно напечатано очень мелким шрифтом через дробь. Выходит что, гражданам, которые сейчас проживают в Киеве и получали пенсионные удостоверения в других регионах Украины, теперь придётся обменивать их на киевские, иначе они не могут бесплатно ездить в метро.

Обращаемся, как говорится, к первоисточнику, к решению Киевского городского совета №732/732 от 27.11.08 года. Действительно, в Перечне категорий граждан, которым даётся право льготного проезда в метрополитене в соответствии с законодательными актами на протяжении 2010 года, утвержденного этим решением, в следующих пунктах обозначено:

20.Инвалиды города Киева, которые не имеют права в соответствии действующего

законодательства на льготный проезд Решение Киевского городского

в метрополитене.

21.Пенсионеры города Киева, которые не совета № 732/732 от 27.11.08 г имеют права в соответствии действующего законодательства на льготный проезд в метрополитене.

Все становится понятно, то есть пенсионеры и инвалиды, которые не являются жителями города Киева, не имеют права пользоваться бесплатным проездом в Киевском метро. Эта льгота дана Киевским городским советом ТОЛЬКО для жителей города Киева.

Но, у меня сразу же возник вопрос. Почему так долго молчал Киевский метрополитен, ведь на дворе уже июль месяц 2010 года, почему об этом не известили маленьких Украинцев и только сейчас проснулась коммерческая служба Киевского метро?

Было бы необходимо, на видном месте, среди этого висящего рекламного дерьма на станциях метро, развесить информацию о льготных категориях пассажиров Киевского метро на 2010 год, да и другую необходимую информацию для пассажиров.

Но вот насчёт того, что Ветераны труда Украины, в соответствии с решением Киевского городского совета №732/732 от 27.11.08 года, по словам принципиальной контролёрши Русланы Шайдур, не имеют право льгот на бесплатный проезд в Киевском метро - это явно какой-то бред, плохо её инструктировали. Они имеют льготы на всей территории Украины, независимо от того в каком регионе выдавалось удостоверение Ветеран труда Украины.

Никто не может отменить Закона Украины, принятый Верховной Рады Украины, кроме самой Верховной Рады. Существует и действует Закон Украины Про основные направления социальной защиты ветеранов труда и других граждан пожилого возраста в Украине от 16.12.1993 года № 3721-XІІ, ст.7, п.12 и этот закон пока никто не отменял.

Министру Денисовой объяснили, почему в киевском метро льготы лишь для киевлян

Error processing SSI file

Право бесплатного проезда в столичном метро имеют только пенсионеры Киева, пенсионеры из других регионов должны платить за проезд. Об этом на своей странице в Facebook написал руководитель аппарата КГГА Владимир Бондаренко, комментируя заявление министра соцполитики Людмилы Денисовой, которая 10 ноября пообещала разобраться с предоставлением льгот пенсионерам в Киеве только для киевлян.

В Киеве право на льготный проезд в метро киевским пенсионерам предоставлено решением Киевсовета. Если госпожа Людмила лично или правительство в целом считает необходимым, чтобы такая льгота была у всех - пусть предоставит такое право постановлением правительства всем пенсионерам. Ну и вместе с тем компенсирует средства из государственного бюджета, - отметил Бондаренко.

Он подчеркнул, что на сегодня государство дает льготный проезд пенсионерам в наземном транспорте, а относительно метро каждый город решает самостоятельно.

Льготный проезд в метрополитене Москвы

С 2005 года право бесплатного проезда на метрополитене для льготных категорий жителей Москвы и Московской области предоставляется с использованием автоматизированной системы учета перевозок. Для реализации права на бесплатный проезд жители Москвы должны иметь «Социальную карту Москвича».

Жители города Москвы, не получившие«Социальную карту Москвича», должны обратиться в Районные управления социальной защиты населения города Москвы для ее оформления.

Подробная информация о порядке оформления Социальной карты приведена на странице http://www.vselgoty.ru/socialnaja-karta-moskvicha/ .

Москвичи, подавшие документы на оформление «Социальной карты Москвича» проходят на станции метрополитена по «Временному единому социальному билету» сроком действия 30 дней, который выдаётся в Районных управлениях социальной защиты населения города Москвы на период изготовления «Социальной карты Москвича».

В случае, если житель города Москвы, имеющий право бесплатного проезда на метрополитене, не получил «Социальной карты Москвича» или «Временного единого социального билета», он может реализовать свое право на бесплатный проезд в метрополитене, получив билет сроком действия 3 дня, который выдается в специальных кассах метрополитена при предъявлении паспорта с регистрацией в города Москве и документов, подтверждающих право на льготу.

В случае потери или не срабатывания проездных документов следует обращаться к старшему билетному кассиру на станции.

Лица, сопровождающие инвалидов 1 и 2 группы (или имеющих 3 степень ограничения способностей к трудовой деятельности) проходят через АКП по временному единому социальному билету или социальной карте владельца.

Главная Оплата проезда Льготный проезд

Для реализации права на бесплатный проезд жители Москвы должны иметь Социальную карту Москвича.

Жители города Москвы, не получившиеСоциальную карту Москвича, должны обратиться в Районные управления социальной защиты населения города Москвы для ее оформления.

Подробная информация о порядке оформления Социальной карты приведена на интернет-сайте ГУП Московский социальный регистр в разделе Информация для желающих изготовить карту.

Москвичи, подавшие документы на оформление Социальной карты Москвича проходят на станции метрополитена по Временному единому социальному билету сроком действия 30 дней, который выдаётся в Районных управлениях социальной защиты населения города Москвы на период изготовления Социальной карты Москвича.

В случае, если житель города Москвы, имеющий право бесплатного проезда на метрополитене, не получил Социальной карты Москвича или Временного единого социального билета, он может реализовать свое право на бесплатный проезд в метрополитене, получив билет сроком действия 3 дня, который выдается в специальных кассах метрополитена при предъявлении паспорта с регистрацией в города Москве и документов, подтверждающих право на льготу.

Вход на станции метрополитена через ручные контрольные пункты разрешен следующим категориям граждан:

- детям до 7 лет

- организованным группам школьников в период каникул по сертификатам.

Согласно Закону города Москвы №70 от 03.11.2004 г. (в ред. Закона г. Москвы от 09.02.2005 г.) право на бесплатный проезд в городе Москве на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси и маршрутного такси) имеют лица, сопровождающие инвалида I группы (с III степенью ограничения способности к трудовой деятельности) или ребёнка инвалида в возрасте до 18 лет, имеющих место жительства в городе Москве.

Члены Московской народной дружины совершают проход на станции метрополитена на основании проездного документа дружинника Московской городской дружины.

Льготный проезд в г.Москве учащимся школ и других общеобразовательных учебных заведений

Отсутствуют

1. Что полагается

Всем учащимся средних школ и других общеобразовательных учебных заведений (гимназий и пр.) гор.Москвы, включая учащихся, находящихся под попечительством, предоставляется льготный проезд на московском метрополитене и наземном городском общественном транспорте г.Москвы.

Для пользования льготным проездом учащемуся необходимо оформить Социальную карту учащегося, которая может быть оформлена:

1) учебным заведением (централизованно)

2) индивидуально, самим учащимся.

Порядок оформления карты :

1. Учащийся получает в своем учебном заведении анкету-заявку на изготовление социальной карты.

2. Учащийся заполняет анкету-заявку, согласно Инструкции, имеющейся на обратной стороне заявки.

3. Заполненную анкету-заявку учащийся заверяет подписью ответственного (уполномоченного) лица учебного заведения и печатью учебного заведения.

4. Анкета - заявка сдается учащимся (лично или через представителя учебного заведения) в одну из специальных касс метрополитена. При личной явке при себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность.

(Перечень станций метрополитена, на которых имеются специальные кассы, можно узнать на сайте московского метрополитена - www.mosmetro.ru или по телефону "горячей линии" (495) 921-45-91).

5. После изготовления карты (через 10 дней с момента сдачи анкеты-заявки, без учета субботы, воскресенья и праздничных дней) необходимо явиться в ту же кассу метрополитена для получения карты. При получении при себе нужно иметь корешок анкеты-заявки и документ, удостоверяющий личность.

Порядок пользования льготой :

После получения карты её надо инициализировать (активировать) :

1. для проезда в метро - в любой кассе московского метрополитена - оплатив (при предъявлении карты) по льготному тарифу стоимость месячного проезда в метрополитене (в 2011 году = 350 рублей)

2. для проезда в наземном городском общественном транспорте - в одной из специализированных касс ГУП "Мосгортранс" (производящих пополнение транспортных карт), оплатив по льготному тарифу стоимость месячного проезда в наземном городском общественном транспорте (в 2011 году = 230 рублей).

ВНИМАНИЕ. Указанный порядок действует для учащихся, не имеющих права бесплатного проезда и не принадлежащих к льготным категориям населения.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! Лица, принадлежащие к льготным категориям населения и имеющие право на бесплатный проезд, оформляют социальную карту Москвича в районном Управлении социальной защиты населения по месту жительства учащегося. Полученная социальная карта является документом бесплатного проезда.

Примечание. В данной информации частично использованы материалы с сайта www.mosmetro.ru.

1. Обучение ребенка (в том числе находящегося под попечительством) в среднем общеобразовательном учебном заведении (школа, гимназия и пр.) гор.Москвы.

Источники:
www.2000.ua, citymer.info, kiyany.obozrevatel.com, www.vselgoty.ru, mosmetro.ru, lgoti.info